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普華永道中國內(nèi)地及香港物流行業(yè)交易服務(wù)主管合伙人張銳認(rèn)為，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變、國內(nèi)資本市場改革的大背景下，中國物流行業(yè)將圍繞著“產(chǎn)業(yè)、價(jià)值、技術(shù)”發(fā)展與迭代，企業(yè)只有識勢而為、樂觀前行，方可在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與新基建的大時(shí)代下突圍向上。資本亦將愈發(fā)向各領(lǐng)域“規(guī)模、盈利、效率”領(lǐng)先的企業(yè)聚集，在不確定的環(huán)境里尋找確定性與穩(wěn)定性，綜合物流、零擔(dān)物流、城市新零售物流、生物醫(yī)藥冷鏈、物流智能信息化等領(lǐng)域未來將受到格外關(guān)注。疫情雖對中國物流行業(yè)運(yùn)行產(chǎn)生不利影響，但也帶來了行業(yè)并購交易窗口期，交易活躍度依然保持較高水平。2020年上半年中國物流行業(yè)并購交易數(shù)量達(dá)到73宗，環(huán)比小幅增加1宗；交易規(guī)模近326億元，在沒有巨型交易支持下環(huán)比僅小幅下降13%。而若不考慮巨型交易，2020年上半年交易規(guī)模則環(huán)比大幅增長1.28倍。中國物流行業(yè)并購交易依舊活躍，產(chǎn)業(yè)投資者趁此機(jī)會(huì)通過收購?fù)顿Y加速擴(kuò)張，金融投資者則在變局中支持龍頭企業(yè)搶占更多市場份額。

憑借其強(qiáng)大的抵抗不確定性經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，領(lǐng)先的綜合物流公司在2020年上半年引起了廣泛關(guān)注。與2019年下半年相同，綜合物流領(lǐng)域共發(fā)生了14項(xiàng)并購交易。 通過中遠(yuǎn)海洋能源，招商船務(wù)等公司的大規(guī)模交易，2020年上半年交易額達(dá)到146億元，較上月大幅增長近1.9倍。

  在國內(nèi)資本市場改革的背景下，隨著國內(nèi)零擔(dān)快遞行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的逐步確定，資本將在2020年上半年加速向領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展，從而幫助企業(yè)加快市場份額并擴(kuò)大規(guī)模 他們的業(yè)務(wù)規(guī)模。  2020年上半年，快遞行業(yè)9筆并購交易中，大部分涉及零擔(dān)公司，總金額74億元。 快遞行業(yè)的交易數(shù)量環(huán)比增長80％，交易規(guī)模增長8.5倍。

  受到流行病對智能物流和信息管理需求，“新基礎(chǔ)設(shè)施”浪潮和一些物流智能信息公司成功上市等多種因素的推動(dòng)，智能物流信息領(lǐng)域的并購交易數(shù)量 2020年上半年比上月增加11％，達(dá)到30例。 如果不考慮巨額交易的影響，即在剔除2019年下半年的菜鳥網(wǎng)絡(luò)交易233億元之后，2020年上半年智能物流信息領(lǐng)域的交易規(guī)模將增加19 比上月末增加51億元。 全球化和智能物流平臺等細(xì)分市場